S globalnom popularnošću Ujedinjenih naroda za ekonomsku komisiju za Europu (UNECE) R129 (I-size) propisi, svijest roditelja o opremi za sigurnost djece značajno se povećala. Međutim, mnogi su potrošači zbunjeni po konceptima "sjedišta sigurnosti djece" i "Pojačalo sjedalo" u okviru standarda R129.
1. Razlike u jezgri: Od suzdržavanja od pet točaka do sustava sigurnosnog sigurnosnog pojasa
Strukturna definicija
R129 sjedalo za sigurnost djece: prihvaća integrirani dizajn, opremljen sustavom sigurnosnog pojasa s pet točaka, podesivim uređajem za zaštitu od glave i bočnim utjecajem, pogodan za dojenčad i malu djecu s visinom od 40-105 cm (oko 0-4 godine).
R129 Sijano sjedalo: Osmišljeno je bez naslona ili jednostavnog naslona, oslanjajući se na sigurnosni pojas vozila u tri točke kako bi popravio dijete, a prikladan je za djecu školske dobi s visinom od 100-150 cm (oko 4-12 godina).
Način popravljanja
Potrebna su sjedala za sigurnost djece da bi imale ISOFIX noge s tvrdom spojem noge/ploče protiv prevrtanja kako bi se osigurala kruta fiksacija;
Pojačala sjedala mogu se fiksirati s ISOFIX -om ili sigurnosnim sigurnosnim pojasevima, ali točnost vodiča za sigurnosni pojas vozila potrebna je da bude veća.
2. Usporedba sigurnosnih performansi: Standardi ispitivanja sudara otkrivaju razinu zaštite
Prema izvješću Europskog zajedničkog istraživačkog centra iz 2023. godine (JRC), R129 standardni setovi diferencirani pragovi ispitivanja za dvije vrste proizvoda:
Dječja sigurnosna sjedala moraju proći testove sudara s više kutova (uključujući naprijed, bočno i unatrag), a pomak glave mora biti ≤550 mm pri simulaciji udara brzinom od 50 km/h;
Pojačala sjedala trebaju samo testove sudara, ali zahtijevaju da pogreška u sigurnosnom pojasu u položaju klavikula bude ≤3 cm kako bi se smanjio rizik od "sindroma sigurnosnog pojasa".
Data uvidi: Eksperimenti na Tehnološkom sveučilištu Chalmers u Švedskoj pokazuju da četverogodišnja djeca koja koriste sigurnosna sjedala u pet točaka imaju 37% manje vrata vrata u sporednim sudarima, dok se povišena sjedala više fokusiraju na optimizaciju visine sjedenja starije djece kako bi postavili pojaseve za odrasle.
3. Logika odabira: Dvostruko razmatranje dobi i razvoja
Načelo prioriteta visine/težine
Dijete R129 Booster autosjedalica Propisi koriste visinu kao glavnu osnovu za klasifikaciju (zamjena standardnih težina stare regulacije R44):
Visina <105 cm: Morate koristiti sigurnosno sjedalo za djecu s ograničenjem pet točaka;
Visina ≥100 cm i razvoj kosti je zrelo (ramena premašuju krila sjedala): može postupno prijeći na poticaj.
Adaptacija ponašanja
Njemačko udruženje ADAC -a preporučuje: Ako dijete ne može održavati uspravni sjedeći položaj tijekom vožnje (poput spavanja s nagnutom glavom prema naprijed), uporabu poticajnog sjedala treba odgoditi kako bi se izbjegao rizik od strangulacije od strane sigurnosnog pojasa.
Dizajn pododjeljka propisa R129 odražava znanstvenu prirodu zaštite djece: Sigurnosno sjedalo štiti krhku cervikalnu kralježnicu male djece kroz aktivni sustav suzdržavanja, dok se pojačalo sjedalo fokusira na usmjeravanje sigurnosnog pojasa odraslih do ispravnog položaja. Roditelji bi trebali birati proizvode na temelju stvarnog razvoja njihove djece i posavjetuju se s inženjerima s certifikatom ECE -a za testiranje prilagodbe kad je to potrebno, tako da svako putovanje postane "izračunata sigurnost" .
