R44 dječji autosjedalica za 9-36kg
ZK505A konkurentna cijena Europska standardna dječja autosjedalica 9 mjeseci do 12 godina
Veličina proizvoda: 480*460*690mm
Veličina proizvoda: 480*460*690mm




Uvod u R129 dječja autosjedalica The R129 Dječja autosjedalica predstavlja najnoviji standard u sigurnosti dječjih automobila. Razvijen prema uredbi R129 E...
Sigurnost djece tijekom putovanja automobilom glavni je prioritet, a autosjedalice igraju ključnu ulogu u osiguravanju njihove zaštite. Uvođenje R129 Dječja autosjedalic...
The R129 Dječja autosjedalica , također poznat kao i-Size standard, postao je sve popularniji među roditeljima i skrbnicima zbog svojih poboljšanih sigurnosnih zna...
Kada je riječ o osiguravanju sigurnosti vašeg djeteta tijekom putovanja automobilom, malo je tema tako kritičnih kao odabir ispravne autosjedalice. Među najvažnijim propisima su...
Konkurentna cijena europska standardna dječja autosjedalica Metode za postizanje zaštite bočnog utjecaja
1. Ojačani dizajn bočnog krila
Struktura bočne zaštite: strane sjedala obično su opremljene zadebljanim bočnim krilima, što može učinkovito apsorbirati snažnu snagu u slučaju sudara i smanjiti izravno oštećenje djeteta.
Materijal školjke: Bočna krila obično su izrađena od plastičnih ili kompozitnih materijala visoke čvrstoće, što može pružiti bolju potporu i zaštitu u slučaju sudara.
2. Materijali koji apsorbiraju energiju
EPP ili EPS Materijali: Mnoga sjedala koriste materijale koji apsorbiraju energiju (poput proširenog polipropilenskog EPP ili proširenih polistirena EPS), koji u slučaju sudara mogu deformirati i apsorbirati energiju, smanjujući utjecaj utjecaja na dijete.
Sloj međuspremnika: Ugrađeni tampon sloja sjedala pomaže u rastjerivanju udarne sile tako da sila nije koncentrirana na određeni dio djetetovog tijela.
3. Poboljšani sustav sigurnosnog pojasa
Sigurnosni pojas s pet točaka: Neka sjedala opremljena su sustavom sigurnosnog pojasa u pet točaka, koji može bolje popraviti dijete i pružiti sveobuhvatnu zaštitu u slučaju bočnog utjecaja.
Položaj sigurnosnog pojasa: Dizajn sigurnosnog pojasa obično je opremljen položajem kako bi se osiguralo da sigurnosni pojas odgovara djetetovom tijelu i smanjuje rizik od kretanja u slučaju bočnog udara.
4. Strukturni dizajn sjedala
Kut nagiba: kut nagiba sjedala je optimiziran kako bi djetetovo tijelo bilo stabilno u sudaru i smanjio rizik od prevrtanja.
Dizajn baze: Neka sjedala imaju širok bazni dizajn za poboljšanje stabilnosti i smanjenje mogućnosti prevrtanja u bočnom utjecaju.
5. Usklađenost s bočnim utjecajem
Standardna certifikacija: Mnoga su sjedala osmišljena tako da prođu stroga bočna ispitivanja kako bi se osiguralo da mogu učinkovito zaštititi djecu u stvarnim situacijama sudara. Ovi su testovi obično u skladu s europskim standardima (poput ECE R44/04 ili ECE R129).
6. Dodatni uređaji za zaštitu
Jastučići s bočnim udarcima: Neki napredni modeli mogu biti opremljeni dodatnim jastučićima za bočne udare, što može dodatno apsorbirati utjecaj u slučaju sudara.
Podesivi sustav bočne zaštite: Neki dizajni omogućuju prilagodbu širine bočne zaštite prema djetetovoj veličini tijela kako bi se pružila bolja uklapanja i zaštite.
7. Način instalacije
Sustav ISOFIX: sjedalo podržava instalaciju ISOFIX -a, što može osigurati da je sjedalo čvrsto fiksirano na vozilo, smanjujući pomak u sudaru, čime se dodatno povećava zaštita od bočnih utjecaja. prije