R44 dječji autosjedalica za 9-36kg
ZK505A konkurentna cijena Europska standardna dječja autosjedalica 9 mjeseci do 12 godina
Veličina proizvoda: 480*460*690mm
Veličina proizvoda: 480*460*690mm




The R129 dječja autosjedalica nudi vrhunsku zaštitu od sudara, proširenu mogućnost okrenutosti prema natrag, zaštitu od bočnog sudara i usklađenost s najstrožim europskim...
The R129 Dječja autosjedalica predstavlja vrhunsku tehnologiju za zaštitu djece, koja zadovoljava i premašuje stroge sigurnosne standarde Europske unije. Ovaj sveo...
The R129 dječja autosjedalica — također poznat kao i-Size standard — mora se instalirati pomoću ISOFIX sidreni sustav ili sigurnosni pojas vozila , ...
Brzi odgovor: Odaberite R129 dječja autosjedalica na temelju trenutne težine i visine vašeg djeteta — ne samo na dobi. Novorođenčad (do 13 kg) treba dječ...
Konkurentna cijena europska standardna dječja autosjedalica Metode za postizanje zaštite bočnog utjecaja
1. Ojačani dizajn bočnog krila
Struktura bočne zaštite: strane sjedala obično su opremljene zadebljanim bočnim krilima, što može učinkovito apsorbirati snažnu snagu u slučaju sudara i smanjiti izravno oštećenje djeteta.
Materijal školjke: Bočna krila obično su izrađena od plastičnih ili kompozitnih materijala visoke čvrstoće, što može pružiti bolju potporu i zaštitu u slučaju sudara.
2. Materijali koji apsorbiraju energiju
EPP ili EPS Materijali: Mnoga sjedala koriste materijale koji apsorbiraju energiju (poput proširenog polipropilenskog EPP ili proširenih polistirena EPS), koji u slučaju sudara mogu deformirati i apsorbirati energiju, smanjujući utjecaj utjecaja na dijete.
Sloj međuspremnika: Ugrađeni tampon sloja sjedala pomaže u rastjerivanju udarne sile tako da sila nije koncentrirana na određeni dio djetetovog tijela.
3. Poboljšani sustav sigurnosnog pojasa
Sigurnosni pojas s pet točaka: Neka sjedala opremljena su sustavom sigurnosnog pojasa u pet točaka, koji može bolje popraviti dijete i pružiti sveobuhvatnu zaštitu u slučaju bočnog utjecaja.
Položaj sigurnosnog pojasa: Dizajn sigurnosnog pojasa obično je opremljen položajem kako bi se osiguralo da sigurnosni pojas odgovara djetetovom tijelu i smanjuje rizik od kretanja u slučaju bočnog udara.
4. Strukturni dizajn sjedala
Kut nagiba: kut nagiba sjedala je optimiziran kako bi djetetovo tijelo bilo stabilno u sudaru i smanjio rizik od prevrtanja.
Dizajn baze: Neka sjedala imaju širok bazni dizajn za poboljšanje stabilnosti i smanjenje mogućnosti prevrtanja u bočnom utjecaju.
5. Usklađenost s bočnim utjecajem
Standardna certifikacija: Mnoga su sjedala osmišljena tako da prođu stroga bočna ispitivanja kako bi se osiguralo da mogu učinkovito zaštititi djecu u stvarnim situacijama sudara. Ovi su testovi obično u skladu s europskim standardima (poput ECE R44/04 ili ECE R129).
6. Dodatni uređaji za zaštitu
Jastučići s bočnim udarcima: Neki napredni modeli mogu biti opremljeni dodatnim jastučićima za bočne udare, što može dodatno apsorbirati utjecaj u slučaju sudara.
Podesivi sustav bočne zaštite: Neki dizajni omogućuju prilagodbu širine bočne zaštite prema djetetovoj veličini tijela kako bi se pružila bolja uklapanja i zaštite.
7. Način instalacije
Sustav ISOFIX: sjedalo podržava instalaciju ISOFIX -a, što može osigurati da je sjedalo čvrsto fiksirano na vozilo, smanjujući pomak u sudaru, čime se dodatno povećava zaštita od bočnih utjecaja. prije